Dalle mulattiere all’autostrada: Smartlink, la rivoluzione che il Vending attendeva (1a parte)

Al Venditalia 2026 verrà presentato il nuovo protocollo di comunicazione che promette di mettere definitivamente in soffitta i vecchi standard. Scopriamo in anteprima tutte le novità di quello che sarà un cambiamento epocale per l’intera filiera del nostro settore


Nel Vending esistono innovazioni rivoluzionarie negli ultimi 20 anni? Sicuramente non ci risultano momenti significativi di vera rottura. Miglioramenti, sì. Evoluzioni graduali, certamente. Ma rivoluzioni? Quelle che cambiano le regole del gioco e aprono scenari prima impensabili? No.

Il settore della Distribuzione automatica serve milioni di persone ogni giorno, gestisce miliardi di transazioni, muove un’economia rilevante. Eppure, viaggia ancora su “mulattiere” progettate oltre 30 anni fa. Non è colpa dei gestori o dei costruttori. È colpa dell’infrastruttura. Quando l’unica strada disponibile è una mulattiera stretta e sconnessa, non importa quanto sia moderno il tuo carico o ambiziosi i tuoi piani: puoi usare solo il mulo, alle sue condizioni, alla sua velocità.

Oggi però qualcosa è cambiato. L’Italia, attraverso Confida e in collaborazione con l’associazione europea EVA, ha promosso lo sviluppo di SmartLink: un nuovo protocollo basato su OPC-UA che promette di trasformare le mulattiere in autostrade moderne. Non si tratta di un aggiornamento. Si tratta di cambiare l’infrastruttura stessa su cui il Vending si muove da decenni.

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